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南京改造绕城公路智能交通系统生存

时间:2020-05-09   浏览:2次

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日期: 12:1 :07来源:物联中国 点击:500次 核心提示:主线双向八车道,设计时速100公里,两侧辅道设计时速40公里。目前绕城公路已经开始城市化改造,预计青奥会前通车,届时全线没有收费站。昨天,绕城公路城市化改造指挥长周健介绍了相关工程节点。 绕城公路城市化改造后将非常智能。绕城公路的 智能交通 系统 主线双向八车道,设计时速100公里,两侧辅道设计时速40公里。目前绕城公路已经开始城市化改造,预计青奥会前通车,届时全线没有收费站。昨天,绕城公路城市化改造指挥长周健介绍了相关工程节点。

绕城公路城市化改造后将非常智能。绕城公路的系统主要分为两大块:信息和监控系统。 平均每公里就有一个探头,另外,沿线还多处设置了目前最先进的交通诱导屏、信息情报板,能够使驾驶员提前预知前方路段的交通情况,提前告知行车人员选择交通流向和方向,保证行车安全畅通。

了解到,由于该交通智能系统与南京南站智能系统相通,信息共享,只要南京南站系统覆盖的范围内,一有特殊路况,司机上了绕城公路就会知道,从而可以选择合适的路进站。

出处:物联中国 郑重声明:本文仅代表作者个人观点,与物联中国()无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

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